黑鷹直升機在上個月失事，導致8位將士殉職。而空軍司令部組成專案小組調查，在15號公布初步事實調查報告，指出黑鷹墜毀是因為天氣、地形和人為等複合性因素導致。初步研判，是因為山區天氣驟變，所以直升機在飛行當中瞬間進雲，結果駕駛來不及爬高、觸地墜毀。
隸屬空軍救護隊的黑鷹直升機上月2號失事墜毀，造成時任參謀總長沈一鳴共8位將士殉職，國防部15號公布初步事實調查報告，判斷因山區天氣驟變，黑鷹在飛行中瞬間進雲，飛行員來不及爬高，就觸地墜毀，失事以環境和人為複合因素造成。
空軍司令部督察長少將黃志偉解釋：「周遭的情況是不是會迅速改變到你沒辦法保持目視，這就是一個我們要訓練的重點，其實老實說我們經過計算，他如果多1到2秒的時間，這架飛機不會撞山。」
國防部強調，事發時，正駕駛只有6到7秒的反應時間，已經緊急爬升，避免更嚴重的傷亡，並公布對話紀錄，副駕駛在黑鷹失事前最後12秒，兩度警告正駕駛現在高度，但為時已晚。而且軍方第一時間派遣搜救機，也因天候無法及時救援。黃志偉表示：「這樣的情況下(第一架搜救機)它找到一塊區域可以一直保持目視，可是壓在下面，他人員無法下去。」
而黑盒子經過分析，機械故障可能性低，軍方已懲處包括空軍上將司令熊厚基共5名軍官，熊厚基說：「第一位就是我們第四聯隊救護隊上校隊長林佳田，大過一次，調離現職，預畫3月1號生效，本人發生飛安重大的事件，負全軍飛安成敗之責，自請懲處，記過一次。」未來黑鷹計劃加裝氣象雷達，也在模擬機納入緊急狀況的應變訓練，提升飛行安全。
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本篇文章引用自此：https://news.pts.org.tw/article/466685
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